海財經·證券導報記者 梁天琪 ?洪佳佳
編者按：
四年前的今日，是海南人民永遠銘記的日子。當天，習近平總書記在慶祝海南建省辦經濟特區30周年大會上發表重要講話，支持海南建設中國特色自由貿易港。同時發布的《中共中央國務院關于支持海南全面深化改革開放的指導意見》，對海南全面深化改革開放作出重大部署。
2020年6月1日，中共中央、國務院發布《海南自由貿易港建設總體方案》，標志著這一重大戰略進入全面實施階段。
四年里，海南全面深化改革開放，政策紅利加速落地、創新資源加速聚集，產業體系持續完善，營商環境日益優化，經濟發展質量顯著提高……取得了一系列令人矚目的成就。
海財經?證券導報推出“自貿新政企業談——企業眼中的海南自貿港建設”，邀請企業談感受、話發展，共同聚焦海南特色經濟產業，展示海南經濟建設成就。
企業說：
“政策優化和改變，讓我們看好海南游艇產業”
3月31日上午，隨著上市銅鑼的敲響，意大利法拉帝集團（9638.HK）正式在港交所主板掛牌交易，成為近十年來唯一在港股上市的意大利企業，也被視為游艇行業香港上市第一股。此次公開招股以22.88港元定價，募集資金2.81億美元。
此次法拉帝IPO引入了海南自貿港建設投資基金、海南金融控股股份有限公司、三亞發展控股有限公司、陽光人壽保險股份有限公司等4家海南本地企業和青島海發控股發展有限公司作為中國基石投資者。
圖片來源：法拉帝游艇中國區代理商飛馳游艇
業內人士指出，法拉帝集團作為全球知名的游艇集團，在港上市，對于中國游艇行業和市場是一個積極有利的促進。海南作為中國游艇重要區域，將有更多的得益。
華經產業研究院發布的《2022-2027年中國游艇行業市場運行現狀及投資規劃建議報告》指出，海南在2018年以來迎來新一輪快速發展期，已經形成了一定的產業規模，基本實現了游艇產業鏈上中下游全覆蓋，游艇碼頭等基礎設施日趨完善，注冊登記游艇規模位居全國前列，游艇政策法規標準體系不斷完善，政策創新不斷激發市場活力，市場消費規模迎來爆發式增長，游艇產業整體發展勢頭十分迅猛。
數據顯示，截至2022年2月底，海南省已建成運營13個游艇碼頭，2289個泊位。全省登記游艇有效保有量1180艘，同比增長64.80%，約占全國的18%。持有游艇駕駛證的操作人員5521人，新增量同比增長46.86%。全省現有游艇俱樂部及相關企業約755家，同比增長72.20%，涵蓋制造、維修保養、培訓、銷售、金融保險、運營服務等產業，產業鏈條基本完善。2021年接待出海游客超100萬人次，同比增長49.8%。游艇租賃消費保持高速增長。
游艇產業被稱為水上“黃金水道”，不僅帶動一系列產業發展，還能引導高端消費轉型?！斑@與海南建設國際旅游消費中心的定位是相匹配的?！睒I內人士說。
與此同時，“零關稅”政策是海南自貿港早期落地政策，起到了先行先試的作用，原輔料、交通工具及游艇、自用生產設備等“零關稅”政策三張清單相繼落地實施。截至2月末，“零關稅”交通工具及游艇累計進口26.7億元，減免稅款6.69億元，有效帶動了海南游艇業的發展。
法拉帝游艇中國區代理商飛馳游艇海南區域營銷總監張彤說：“這一條條與時俱進的政策優化和改變，讓我們看到了海南游艇產業光明的未來?！?/span>
政策說：
支持海南設立游艇產業改革發展創新試驗區
海南省發展游艇產業具有得天獨厚的優勢。2018年以來，海南省出臺了一系列支持性政策，創新游艇管理制度，創造了多項“海南經驗”，推動海南游艇旅游產業高質量發展，為打造海南國際游艇旅游消費中心和建設海南國際旅游消費中心提供新動能。
1、《中華人民共和國海南自由貿易港法》《海南自由貿易港建設總體方案》《中共中央國務院關于支持海南全面深化改革開放的指導意見》明確提出，支持海南設立游艇產業改革發展創新試驗區，發展游艇旅游，放寬游艇旅游管制，建設海南自由貿易港產業體系。
其中，《海南自由貿易港建設總體方案》中明確，設立游艇產業改革發展創新試驗區；對島內進口用于交通運輸、旅游業的船舶、航空器等營運交通工具及游艇，實行“零關稅”正面清單管理；優化出入境邊防檢查管理，為商務人員、郵輪游艇提供出入境通關便利。海南自貿港建設將給處于起步階段的我國游艇新興產業，帶來重大發展契機。
2、2020年12月，財政部、海關總署、稅務總局三部門聯合公布《關于海南自由貿易港交通工具及游艇“零關稅”政策的通知》，對進口用于交通運輸、旅游業的船舶、航空器、車輛等營運用交通工具及游艇，實行“零關稅”正面清單管理。首批清單包括客、貨運機動車，掛車及半掛車，飛機及其他航空器，船舶等100項8位稅目商品。
3、2021年出臺的《國務院關于同意海南三亞港口岸擴大開放的批復》，同意三亞港口岸擴大開放南山港區、鶯歌海港區和清水灣港區。
該批復意味著清水灣游艇碼頭區域及周邊水域成為國家級開放口岸及開放水域。在海南自貿港建設及游艇“零關稅”等相關利好政策下，清水灣港區開放口岸獲批，將為海南深度融入全球游艇經濟增加新支點。
4、2022年3月，海南發布《海南自由貿易港游艇產業促進條例》，自2022年7月1日起施行。這是海南自貿港法規體系中的一項重要法規，是國內第一部針對游艇產業的地方性立法，也是海南第一部以促進產業發展為主要出發點的創制性立法。為打造法治化、國際化、便利化的游艇產業發展營商環境，條例從產業發展、檢驗登記和航行、游艇租賃、服務與監管等方面作出規定，提出多項制度創新。
“他們”說：
三亞游艇帆船協會副秘書長左志勇：海南有得天獨厚的產業資源優勢
海南游艇產業發展目前處在初始而逐步向好階段。和國內外相比，海南有得天獨厚的自然資源優勢；并且還享受海南自貿港和海上“一帶一路”政策紅利。
三亞艇融易科技有限公司負責人劉瑤：海南的利好政策降低了游艇企業運營成本
海南政策利好，尤其是放寬游艇核定的乘員定額數至29人，有利于大尺寸游艇的銷售，也將提高大中型游艇使用率，可以增加每次出海游玩的人數，降低了游艇租賃方面的運營成本。
法拉帝游艇中國區代理商飛馳游艇海南區域營銷總監張彤：海南對游艇行業做出了不少突破
海南針對游艇行業多年來遺留的問題，做出了不少突破，滿足了業界很多訴求。放寬從境外購買或者通過其他合法途徑取得、且擬申請辦理登記的游艇船齡至5年，這將有利于降低進口游艇的購買成本及運營成本。在符合條件的水域內開展夜航活動，同時，游艇所有人、游艇俱樂部及游艇租賃業務經營人要具備夜間救援保障能力，這將有利于游艇開展租賃經營，提高游艇的使用頻率和時長，豐富游艇旅游的路線和目的地。
